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2024.05.11

211系6000番代と組んで4連化されている313系2300番代（クモハ313-2306）

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2024.05.08

3月改正でワンマン化された鶴見線のE131系1000番代（クハE130-1004）

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2024.05.04

おもに日豊本線で活躍する1区分1両のクハ812形3000番代（クハ812-3001）

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2024.04.26

鹿児島本線で自動運転の実証実験に使用されているBEC819系5100番代（クハBEC818-5106）

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2024.04.21

鉄道ファン6月号で“721系 全形式全番代 (3)”を執筆しました（写真は クハ721-5002）

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2024.03.26

鉄道ファン5月号で“721系 全形式全番代 (2)”を執筆しました（写真は クモハ721-3021）

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2024.03.14

この冬に落成したばかりの813系ロングシート化改造車（クモハ813-2301）

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2024.02.18

鉄道ファン4月号で“721系 全形式全番代 (1)”を執筆しました（写真は クモハ721-3）

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2024.01.25

315系の武豊線投入で絶滅危惧形式になりそうなクモハ311形（クモハ311-1）

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2023.12.29

2024年3月ダイヤ改正について（写真は京葉線用のクハE232形5000番代）

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2023.12.13

熊本に転属して運用範囲が拡がった821系（クハ821-1）

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2023.11.24

IRいしかわ鉄道に譲渡される可能性の高いJ17編成の クハ520-52

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2023.11.07

中央快速線に連結されるトイレ付きの2階建てグリーン車（サロE233-1）

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2023.11.01

中央快速線用として12年ぶりに増備されたトタT71編成（モハE233-71）

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2023.10.22

“冬の臨時列車のお知らせ”について（写真は冬臨で“ラベンダー”編成から外される キハ260-5302）

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2023.10.13

NHK“解体キングダム”で783系の解体作業を放映（CM5編成の モハ783-107）

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2023.10.01

「カムイ」に連結されているグレードアップ指定席車“uシート”（モハ789-2004）

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2023.09.27

記録的豪雨のため岩見沢に回送された789系のHL1004編成（クハ789-1004）