鮮度落ちの情報ですが、秋の臨時列車についての発表が出ていました。

今ごろ？って言われるかも知れないですが、JR各社および支社の発表にリンクを貼りましたので、是非ご活用ください。

 
JR北海道

JR東日本（全体）
JR東日本（盛岡支社）
JR東日本（秋田支社）
JR東日本（仙台支社）
JR東日本（新潟支社）
JR東日本（高崎支社）
JR東日本（水戸支社）
JR東日本（千葉支社）→ 発表なし
JR東日本（八王子支社）
JR東日本（長野支社）

JR東海

JR西日本（全体）
JR西日本（金沢支社）
JR西日本（和歌山支社）
JR西日本（福知山支社）
JR西日本（米子支社）
JR西日本（岡山支社）
JR西日本（広島支社）
JR西日本（新幹線管理本部・福岡支社）

JR四国

JR九州

 
　＊　＊　＊

 
普段から今後の車両動向を予測しながら先回りして撮影するように心掛けていますが、最近は新たな改造車が登場すると、そちらの方も積極的に撮るようにしています。

なかなか大変ですし、すぐにという訳にもいきませんけどね…

 
地道に撮り貯めていけば、そのうち現役車両はだいたい撮り終えていて、車両の動きがあったときだけ撮ればいい、なんてことになるかもして知れません。

そうなることを夢見て、撮り続けていこうと思っています。

今回は、転用改造の際に編成から外さることが多い付随車（サハやサロ）の中、しっかり新天地でも活躍している特急「いなほ」用E653系のサハE653形1000番代をアップしたいと思います。

新潟車両センター（新ニイ）のU106編成の4号車に連結されている サハE653-1006 で、「フレッシュひたち」時代は サハE653-6 を名乗っていました。

サハE653-1006（新ニイ）　　2015年4月11日　えちごトキめき鉄道高田駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。

特急「いなほ」は485系の6両編成が充当されていましたので、E653系が同列車に転用されるときにサハE653形は編成から外されて早々と廃車となるか、定員が少ないのでグリーン車に改造されると思っていましたが、「いなほ」転用後もそのまま編成の真ん中に鎮座しています。

悲運な車両が多い“サハ”ですので、末永く活躍して欲しいものです。