最近はぜんぜん出撃に出掛けていないので、手元にある写真をレタッチしてなんとかお茶を濁していますが、今回は残念なカラーデザインの車両をアップします。

東武日光線直通の特急「日光」「きぬがわ」で使用されている クモハ252-1001（宮オオ）です。

クモハ252-1001（宮オオ）　　2013年9月2日　東武鉄道下今市駅

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新宿〜東武日光・鬼怒川温泉間を結ぶ特急「日光」「きぬがわ」で使用されていた485系リニューアル車の置き替え用として、2011（平成23）年6月から運用に入ったJR形車両です。

485系の置き替えを機に、共同運行の東武「スペーシア」に負けないような車両を投入すると思いきや、白羽の矢を立てられたのは「成田エクスプレス（N’EX）」で酷評され続けてきた253系でした。

しかも、こんどは車体塗色が非常に残念…

 
この配色は、日光のシンボルである二社一寺（日光東照宮・日光山輪王寺・日光二荒山神社）と神橋を表現しているということらしいですが、もう少し一般ウケするようなデザインにまとめられなかったのか？と可哀想に思ってしまいます。

 
「成田エクスプレス」時代の253系は、特急用車両なのにボックスシート（普通車）で登場し（1990年）、
これじゃ〜まずいと、更新改造でシート配列が見直されたものの、こんどは集団見合い式のシートに変更（2003〜2004年）、

という前科者。

よくこれで特急料金を徴収していたな！と思われるアコモでした。

 
しかし、2011（平成23）年に「日光」「きぬがわ」に転用された253系は2002（平成14）年のサッカー・ワールドカップ輸送用として増備された200番代（5次増備車）なので、落成当初から普通車の座席は2人掛け回転リクライニングシート。

なので、それほど嫌ってはいませんが、もう少し見た目に気を遣った方がよかったのでは。

 
せっかく485系という国鉄形車両を置き替えたのですから…