昨日（5/12）アップした クハ209-2125（千マリ）を撮影したのは5/9（水）ですが、その1年前までは113系がまだ走ってました。

 
113系電車はバリエーションが多く、追いかけたい車両だったのですが、115系よりも輸送密度が高い路線で使用されていたため、のんびり形式写真が撮れる駅が限られていました。

東海道本線や横須賀・総武快速線などでたくさんの113系車両が走っていましたが、ほとんど撮ることなくJR東日本から消えてしまいました。

房総地区には押し込み式通風器付きの初期形車両や冷房準備車（非冷房車）、先頭車化改造車、方転改造車などが配置されていましたが、ほとんど記録に残せませんでした。
もっと千葉県が相模原から近ければ撮りに行ったと思うのですが、私にとって千葉県は遠い存在。というか、千葉県は泊まりで行くほど遠くないので、むかしも今も足が向かない場所です。

クハ111-1057（千マリ）　　2011年6月16日　木更津駅

 
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客窓がユニットサッシになっている一般的な113系1000番代ですが、冷房準備車（非冷房車）で落成したグループのため、冷房化が遅れた車両は横須賀・総武快速線から早々と撤退し、同線が完全E217系化される前から房総地区のローカル運用に就いてました。