今月上旬の宝積寺出撃から、少しは絵になりそうな、チョット人気のある車両をアップします。

烏山線開業88周年記念として旧国鉄一般気動車色（風）に塗り替えられた キハ40 1007（宮ミヤ）です。

キハ40 1007（宮ミヤ）　　2013年9月2日　宝積寺駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。

 
このときは珍しく運がよかったみたいで、ニセ旧国鉄一般気動車色の2両編成に当たりましたので、キハ40 1003 についても以前とは違う状況で撮影することができました。

 
宝積寺駅に向かう前に宇都宮駅で停車中の キハ40 1007 の室内を見ることができたので、乗務員室（運転室）後部の室内写真を撮ってみましたので、こちらもどうぞ。

キハ40 1007 の室内（乗務員室後部）

烏山線のキハ40形はワンマン運転対応に改造されていますので、運賃箱や整理券発券機が取り付けられているほかに、運転室後部の小窓が大形化されています。

烏山線（20.4km）と東北本線宇都宮〜宝積寺間（11.7km）、合計10駅でしか運用されないので、運賃表はポスターで示されているだけの簡素なものです。

 
キハ40 1003 をアップしたときに、烏山線用のキハ40形について外観上の特徴をまとめましたが、その後、2013（平成25）年6月に キハ40 1005 が首都圏色に塗り替えられたので、その部分だけアップデートしてみました。

 
Hゴムや車外スピーカーの色など、外観の特徴ついてはある時点で調査してみる必要が思いますが、今後の課題として残してあります。