このブログは現存するクモハ123形が一通りアップされている関係で身延線のクモハ123形の写真を探していると思われる方々が訪れております。

 
身延線用のクモハ123形はすでに全車廃車されていますが、現役時代に撮影しておりましたので、スキャン済みの形式写真のうちの1枚をアップいたします。

前面に貫通扉が取り付けられた クモハ123-5145（静シス）です。

 
クモハ123-5145 は経歴が複雑な車両で、元をたどると通勤形の101系電車の中間車、1962（昭和37）年製のモハ100-132 です。

 
飯田線の郵便荷物車を新性能電車化するために モハ100-132 を1983（昭和58）年に改造した クモユニ147-5 を1987（昭和62）年に再改造したのが クモハ123-45 です。

クモハ123-45 は 1から5までの数字が並んだ珍しい番号でしたが、1989（平成元）年に冷房化改造により5000番代となったため クモハ123-5045 に改番されてしまいました。

さらに翌年の1990（平成2）年には正面に貫通扉が取り付けられてクモハ123形600番代とともに運用できるようになり、クモハ123-5145 に改番されました。

 
クモハ123形は改造遍歴が複雑な車両が多いので後位側正面（妻面）にたくさんの銘板が取り付けられていますが、クモハ123-5145 は特に銘板数が多い車両でした。

クモハ123-5145 になってからはクモハ123形600番代との2両編成などで使用されていましたが、313系の投入により置き替えられたため2007（平成19）年に廃車となりました。

クモハ123-5145（静シス）　　2005年9月26日　入山瀬駅

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