1970年代の鉄道ファンの売り切れ状態を解消するために、3か所に分かれて保管されていたこの時期のバックナンバーの在庫を1か所に集めました。

同じタイトルのバックナンバーでも1冊1冊状態が違うので、ファイルメーカーPro というデータベースソフトに登録して販売サイトの在庫管理を行っています。

 
1970年代後半から1980年代の鉄道ファン棚がきれいになったので記念写真を撮ってみました。

書庫の鉄道ファン棚は 1977年と1988年のバックナンバーが丸々抜かれているので 2か所が空いてますが、1960年代から2010年までたくさんの“鉄道ファン”誌が並んでいます。

特急「いなほ」で使用されている485系が引退することが明らかになりましたが、「いなほ」へ転用される予定のE653系を捻出するためには「フレッシュひたち」のE657系化が完了しないといけません。

 
速達タイプの特急「スーパーひたち」は651系、急行時代のようなドン行特急「フレッシュひたち」はE653系、常磐線には2つの特急列車が走ってましたが、E657系に車種統一されたら列車名称がどうなるのでしょう？

E657系の先頭車にはヘッドマークがないので、451・453系急行「ときわ」がなくなったときのように「ひたち」に統一されるのでしょうか？

 
すでにE657系は「スーパーひたち」で使用されていますが、斜め前方から見るとちょっと恐竜顔を思わせるかわいい感じがします。

クハE657-1（水カツ）　　2012年6月13日　いわき駅

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