大糸線電化区間（松本〜南小谷間）のローカル運用はE127系100番代が使用されていますが、ここも寒冷地のため“霜取りパンタグラフ”を搭載した車両が昔から配置されています。

 
旧形国電時代は17m車の クモハ12001 、新性能電車が走るようになってからは クモヤ90803 が使用されていましたが、現在は主電動機（モーター）を持っていないクハE126形100番代にパンタグラフが取り付けられています。

E127系100番代は1998（平成10）年に2両編成12本（A1〜12編成）が新製されましたが、この霜取りパンタグラフを搭載した編成は2本（A11・12編成、クハE126-111・112）のみでした。

 
2本だけでは運用を回すのが大変だったのか？何ともいえませんが、2006〜2008（平成18〜20）年に霜取りパンタグラフの増設工事がクハE126-107〜110に対して行われたので、現在はE127系編成のうち半分が“霜取りパンタグラフ”になりました。

クハE126-107（長モト）　　2011年6月11日　信濃大町駅

 
クハE126形100番代の前位側に取り付けられたパンタグラフはクモハE127形100番代と同じシングルアーム式なので存在感がありません。