今回の鹿児島遠征（7/14）で EF81 303 と EF81 501 が運よく撮れたので、博多か大分に1泊してJR九州の車両をもう少し撮ろうと考えていました。

しかし、木曜日だったにもかかわらず博多や大分の駅チカ東横インはことごとく満室。

こういうときは無理をしない方がいいのと、遠征費をこれ以上膨らませると危険なので、今回は鹿児島だけの日帰りで打ち切ることにしました。

 
結局、この日の撮影は EF81 303 でお仕舞い。ANA の最終便でつきみ野に帰りました。

 
今回の鹿児島遠征で、同地区のJR車両を一通り撮り終えることができました。

営業列車検測装置（モニタリング装置）を搭載した モハ786-6102 を撮り直したいところですが、銀ガマのEF510形300番代が本格投入されるときなど、大きな動きがあっときに再訪したいと思います。

これ以外に、三脚を持たずに普通に観光するというのもいいですね〜

 
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今回は、EF81 303 の直前に撮影した写真をアップしたいと思います。

いつも鹿児島駅に来るとキハ200形を撮るようにしていますが、ここは少しでも太陽が出ると完全な逆光になってしまいます。
でも、太陽の位置を気にしなくてもいいくらいの曇天。しかも、夏至直後で日の入りが遅かったのでいい具合に撮れました。

 
ということで、鹿児島〜山川間で使用されている2両編成ロングシート車の鹿児島方に連結されているキハ200形1500番代、キハ200-1503（鹿カコ）をアップしたいと思います。

キハ200-1503（鹿カコ）　　2022年7月14日　鹿児島駅

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