元JR東日本から小湊鐵道に譲渡されたキハ40形の キハ40 2 が営業運転を開始しました。

定期運行に先立ち「急行『さと山』号運転 キハ40定期運行前ツアー」という貸し切り列車が 4月23・24日の“夜行コース”と4月24日の“昼コース”に設定され、これに元 キハ40 2026 の キハ40 2 がJR時代の東北地域本社色のまま塗色変更されずに充当されました。

 
2020（令和2）年5月に、只見線と磐越西線（会津若松〜野沢間）での運行を終えた郡山総合車両センター会津若松派出所（仙コリ）のキハ40形のうち キハ40 2021 と キハ40 2026 の2両が小湊鐵道に搬入され、その後、小湊鐵道仕様への改造工事が進められていました。

元 キハ40 2021 が キハ40 1 に改番されて、塗色も小湊鐵道のキハ2000形に準じたものに変更されましたが、一方の キハ40 2（元 キハ40 2026）は東北地域本社色のままJRマークの代わりに“KTK”のマークが貼付されました。

後位側の全般検査（全検）標記は“郡山総合車セ”から“五井機関区”に改められ、出入扉付近の出入口表示器も“小湊鐵道”の幕に変更されましたが、“仙コリ”をはじめとするJR時代の表記は一部残りました。

 
キハ40 1・2 とも正面の助士席側に北海道の一般・急行形気動車のような車両番号標記が入りましたが、キハ40形の追加導入を見越した措置なのかが気になります。

今なら状態のいいキハ40形が手に入りますからね…

 
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ということで、今回はJR時代に撮影した キハ40 2026（現小湊鐵道の キハ40 2）をアップしたいと思います。

キハ40 2026（仙コリ）　　2020年3月8日　会津若松駅

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