この春は例年以上に精力的に撮影活動をしてましたので、撮影報告を兼ねて撮りためた形式写真をアップしたいと思います。

 
上野東京ラインの開業にともない我孫子発着の臨時「踊り子」が設定され、我孫子駅でも「踊り子」のヘッドマークを掲出した185系が気軽に撮れるようになりました。

しかし、我孫子発の下り臨時「踊り子」は土曜日に設定されることが多いため、この日に曇ってくれないと形式写真がきれいに撮れません。

普段の週末は185系200番代の7両編成が使用されるため、ここで暖地向けの185系0番代（10両編成）を撮るには繁忙期の週末に曇ってくれるのを待たなければなりません。

 
車両の運用とお天気、そして自分の都合が合致しないと撮れませんから、我孫子駅で185系0番代を撮る前にE257系化されてしまうだろうと諦めてましたが、3/23（土）に曇りときどき雨の予報が出てくれたので、青春18きっぷの消化を兼ねてプチ出撃に出掛けてきました。

 
当日（3/23）の首都圏は小雨。

途中で引き返そうと考えましたが、雨があがったら常磐線快速・成田線我孫子支線のE231系を撮ればいいと気楽に考えたので、ダメモトで我孫子に行ってきました。

 
案の定、北柏留置線の長時間停車でたっぷり雨をかぶった185系0番代のオオA1編成が我孫子駅の2番ホームに入線してきましたが、我孫子駅での停車時間中にそれほど気にならない程度まで車体が乾いてきたので、クハ、モハ、サロを一通り撮影しました。

等倍で写真を観察すると水滴のビショビショが気になりますが、こちらにアップする程度なら問題ないので、オオA1編成の偶数向き制御車、クハ185-1（宮オオ）をアップしたいと思います。

クハ185-1（宮オオ）　　2019年3月23日　我孫子駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。

2019（平成31）年3月改正で、「あずさ」「かいじ」の全列車はE353系化されました。

E353系の投入によって余剰となったE257系が今後「踊り子」に転用される予定なので、「踊り子」の185系はE257系の転用改造がある程度進んだ時点で置き替えられます。

 
「踊り子」といえば185系、こんな当たり前な組み合わせも1〜2年後にはE257系化されてしまいます。

乗客目線で考えれば車両の置き替えは歓迎すべきことなので、E257系化される前に好条件のときに改めて我孫子駅で185系0番代を撮りたいと思っています。