年末に廃車回送が間近だった上沼垂色最後の新潟車両センター（新ニイ）のT13編成のことを採り上げましたが、12月26日にとうとう廃車回送されてしまいました。

これで新ニイの非リニューアル工事車は国鉄特急色のT18編成とK1編成の2本だけとなりました。

 
3月14日のダイヤ改正までは特急「北越」などで485系の活躍はまだ見られますが、それもあと2ヶ月ちょっとです。

北陸新幹線の金沢延伸開業で新ニイの485系は完全に引退すると思っていましたが、先月の発表によると糸魚川〜新潟間の快速1往復だけは485系で運行するとのこと。

 
不人気なリニューアル編成（R編成）の多くを廃車にして、国鉄特急色の編成を主体に残すような気がするので、上沼垂色リニューアル改造車の方もきちんと撮っておいた方がいいのでは？なんて思っています。

首都圏に入線できるATS-P搭載車は残るでしょうから、ATS-P非搭載のリニューアル改造車は真っ先にお払い箱になりそうな気がしています。

 
どうなるのでしょうか？

クロハ481-3008（新ニイ）　　2014年11月16日　高岡駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。