バタバタしていていてアップするのが遅れていましましたが、今回は岡山機関区（岡）のEF210形900番代試作車、EF210-901 をアップします。

EF210-901（岡）　　2014年7月17日　蘇我駅

上の写真をクリックすると大きな写真が表示されます。

長野遠征（7/18〜19）の前日（7/17）に蘇我駅で撮影したものです。

 
ここ数年間、試作車 EF210-901 が撮影可能な場所に来てくれるかず〜っと待ってましたが、岡山機関区に配置されているEF210形はすべて共通運用なので、32両のうちの1両が都合のいい日に上京してくれて、しかも曇ってくれるなんてほとんど期待していませんでした。

現行ダイヤでは、蘇我駅の出発線に止まってくれるのが夕方ですから、この時間帯に撮影できる季節となると限られてしまうので、さらに確率が下がります。

そんな EF210-901 が蘇我駅が来てくれたのです。

 
と書きましたが、実は EF210-901 が来るのを分かって蘇我駅に行ったのではなく、EF66形100番代（EF66-132）を狙っていたところ、たまたま当日の運用差し替えで EF210-901 が撮れてしまったということなのです。

ここ最近は不運続きだったので、サプライズなできごとでした。

こんなこともあるのですね。

 
いつもの構図で撮影しましたので、つまらない形式写真ですが、量産機トップナンバー EF210-1 や シングルアーム式となったEF210形100番代の2次車（EF210-110）、セノハチ補機として活躍している EF210-301 と見比べてみてください。

さまざまな箇所が量産車と違っています。

“ECO-POWER 桃太郎”ロゴの有無、車体側面のルーバー形状、先頭部の屋根形状、屋根昇降ステップの位置、車体塗色の塗り分け線、形式番号の標記位置、台車、などなど…

 
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仕事部屋（スキャン部屋）のMac mini

昨日（7/24）、注文していた Mac mini（Late 2012 MD388J/A）が届きました。

早速、メモリを 4GB から 16GB に交換し、動かなくなった Mac mini （Mid 2011 MC815J/A）から取り出した HDD を接続して、“移行アシスタント”を使って以前とまったく同じ環境の Mac mini が出来上がりました。

 
心配していた Photoshop CC やスキャナの設定は完全に引き継がれ、そのほかのアプリケーションもシリアル番号を入れることなく起動できました。

“移行アシスタント”様々のおかげで、ほとんど手間なしで昨晩から通常の業務に戻れました。