E501系の基本編成（K701〜K704編成）はTcTMM’T’TTMM’T’cで組成されており、4両もサハが連結されています。

4両のうち1両は空気圧縮機（CP）を1-3位側に搭載しているためサハE501形とは形式が区別され、サハE500形を名乗っています。
付属編成（K751〜K754）には連結されていない形式で、しかも基本編成の中央部にのみ連結されているので、長時間停車する駅では橋上駅舎の下に隠れてしまうためゆっくり撮ることができません。

駅ホームに中線があって、乗客の乗り降りが比較的に少なく、車体の揺れを気にしなくてもいい駅で、ほかの車両も効率よく撮れる駅となると常陸多賀くらいしか思い浮かびません。

ということで、先日の茨城出撃では、何てことのないE501系のCP付き付随車 サハE500形も撮影してきました。

サハE500-3（水カツ）　　2013年2月4日　常陸多賀駅

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