この3月のダイヤ改正で特急「あさぎり」で使用されているJR東海の371系電車が引退します。

以前から371系置き替えについては噂されていましたので、形式写真が撮影できそう場所を探していて、ほとんどの形式は中判カメラで撮影してました。
しかし、中間停車駅で急いで撮ったものが多く、ず〜っと撮り直したいと思っていました。

この冬に入ってから御殿場線沿線で撮影できないか、曇る日を心待ちにしていたところ、今週に入って曇り予報が続いていたので月曜日（2/13）から今日（2/15）に掛けて3日間も連続で出撃してしまいました。

3日間とも曇りベースの天気予報だったので“出撃すべし”と判断したのですが、月曜日（2/13）は晴れ、火曜日（2/14）は土砂降りで無駄な出撃に終わりました。
諦めない気持ちが伝わったのか分かりませんが、今日（2/15）は珍しく天気予報どおり概ね曇ってくれたおかげで実り多い1日となりました。

 
371系電車は7両編成が1本のみ製造された少数派形式で、しかも全車両がトップナンバーであるため、出撃回数を重ねないと押さえられない形式です。
1編成のみであるため撮影機会が少なく、中間駅でしか撮影できないため、とにかく撮りにくい形式です。

そんな371系ですが、今日1日で運よく引きが撮れた構図で4両も撮影できたので、順にアップしていきたいと思います。

 
まずは371系の先頭車から、と行きたいのですが、未撮影ですので2階建て車両のサロハ371-101（静シス）をアップします。

この車両は2階部分がグリーン室で、1階が普通室となっています。
371系にはグリーン普通車（サロハ371形）が2両連結され、お互いの車両間は2階部分で移動可能になっているため、高い位置に貫通路（幌）が取り付けられています。

サロハ371-101（静シス）　　2012年2月15日　松田駅